Краны

www.kran4ik.ru

  • Автомобильные краны
  • Общие сведения
  • Двигатели
  • Система питания двигателя
  • Система питания дизеля
  • Электрооборудование
  • Устройство шасси
  • Устройство механизмов
  • Система управления
  • Техобслуживание и ремонт
  • Организация работ
  • Эксплуатация кранов
  • Правила техники безопасности
  • Понятие о строповке
  • Классификация грузов
  • Грузозахватные средства
  • Грузоподъемные машины
  • Строповка штучных нештабелируемых грузов
  • Строповка штучных штабелируемых грузов
  • Транспортирование кранами сыпучих и жидких грузов
  • Подъем грузов двумя кранами
  • Складирование грузов
  • Электротехника
  • Электроаппаратура и электрооборудование
  • Детали и узлы
  • Съемные грузозахватные приспособления
  • Грузоподъемные краны
  • Эксплуатация грузоподъемных кранов
  • Производство работ

Устройство поршневых двигателей внутреннего сгорания

Основной частью одноцилиндрового четырехтактного карбюраторного двигателя, (рис. 4) является цилиндр 13 со съемной головкой 12. Цилиндр и его головка имеют водяную рубашку 14, циркулирующая в ней вода отводит тепло от стенок цилиндра и головки. В.верхней части головки цилиндра имеется отверстие с резьбой, в которое ввернута свеча зажигания 10, воспламеняющая рабочую, смесь в цилиндре с помощью электрической искры. Внутри цилиндра размещен поршень 15, соединенный поршневым пальцем 16 с шатуном 17. Нижний конец шатуна шарнирно соединен с кривошипом коленчатого вала 19. Коленчатый вал может вращаться в опорных подшипниках. На заднем конце вала установлен маховик 18. Снизу цилиндр закрыт картером, в поддон 20 которого заливают масло для питания системы смазки двигателя.
схема устройства одноцилиндрового карбюраторного двигателя
Образование горючей смеси происходит в карбюраторе 7, откуда смесь по впускной трубе 6 через клапан 11 поступает в камеру сгорания цилиндра. Отработавшие газы удаляются из цилиндра через выпускной клапан 8 и трубу 5. Открытие и закрытие клапанов осуществляется кулачками распределительного вала 2, приводимого во вращение шестеренной передачей 1.
Отличительной особенностью устройства одноцилиндрового четырехтактного дизельного двигателя является то, что в нем вместо свечи зажигания в головке блока установлена форсунка, а вместо, карбюратора — топливный насос высокого давления. С помощью этих агрегатов осуществляется впрыск топлива в цилиндр двигателя.
положение цилиндра в мертвых точках
Под давлением газов, образующихся в результате сгорания в цилиндре рабочей смеси, поршень перемещается в цилиндре от одного крайнего положения до другого (рис.5), совершая прямолинейное возвратно - поступательное движение. Положение поршня в цилиндре, при котором расстояние его от оси коленчатого вала двигателя наибольшее, называется верхней мертвой точкой (в. м.т.). Положение поршня в цилиндре, при котором расстояние его от оси вала двигателя будет наименьшим, называется нижней мертвой точкой (н. м. т.). В мертвых точках поршень останавливается и направление его движения изменяется.


Подробная информация о кранах © 2009-2010