www.kran4ik.ru
Эффективность использования крана, а также безопасность его работы в значительной степени зависят от технического состояния системы управления. Для поддержания системы в исправном состоянии необходимо периодически проверять узлы и агрегаты управления, смазывать их и регулировать.
Ежедневно перед началом работы машинист крана обязан проверить исправность тормозов и муфт и правильность работы приборов безопасности. Управление тормозами и муфтами должно быть отрегулировано так, чтобы обеспечивалась надежность их включения и выключения. Во избежание самовключения или самовыключения механизмов рычаги управления должны надежно фиксироваться во всех положениях. Шарниры рычагов следует систематически смазывать, что снижает усилия включения их, а следовательно, и утомляемость машиниста в процессе работы.
При перемещении грузов категорически запрещается пользоваться конечными выключателями в качестве рабочего органа остановки подъема груза или стрелы, так как это может вызвать повреждение ограничителя и снизить надежность его действия.
Во время перерывов в работе все рычаги управления краном должны быть установлены в нейтральное положение.
Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе пневмосистемы управления являются следствием попадания в систему влаги, которая конденсируется и вызывает коррозию деталей. При низких температурах конденсат замерзает, образуя ледяные пробки в воздухопроводах и пневматических камерах. Для удаления конденсата перед началом и по окончании работы рекомендуется продувать пневмосистему и спускать конденсат.
При ежесменном техническом обслуживании проверяют плотность соединения воздухопроводов, очищают от грязи соединения и пневмокамеры.
При выполнении текущих ремонтов проверяют состояние уплотнений и герметичность пневмокамер.