Проверка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора

Два раза в течение года (весной и осенью) при очередном ТО снимают и промывают топливный бак, полностью проверяют карбюратор, а осенью проверяют еще и исправность устройств для подогрева горючей смеси.
При промывке карбюратора обращают внимание на чистоту жиклеров и распылителей и при необходимости продувают их без разборки карбюратора. Для этого вывертывают жиклеры или их пробки и продувают их при помощи ручного насоса.
проверка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора
Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора проверяют при помощи приспособления (рис. 32), состоящего из штуцера 1, резиновой 2 и стеклянной 3 трубок. Штуцер приспособления ввертывают вместо пробки одного из топливных каналов карбюратора, после чего подкачивают бензин в поплавковую камеру ручной подкачкой топливного насоса. Затем запускают двигатель и, установив малые обороты холостого хода, определяют величину уровня бензина в поплавковой камере (в мм), считая от плоскости разъема карбюратора.
Нормальная величина уровня бензина для карбюратора К-88 равна 18-19 мм. Если при замере установлено, что уровень бензина не соответствует указанной величине, производят регулировку: подгибают специальный язычок на рычажке поплавка или же изменяют толщину прокладок под гнездом игольчатого клапана.