Краны
www.kran4ik.ru
Процесс приготовления горючей смеси - карбюрация
Процесс приготовления горючей смеси называется карбюрацией; прибор, в котором этот процесс осуществляется, карбюратором.
Простейший карбюратор (рис. 26) состоит из поплавковой камеры 2 с поплавком 1, запорной иглы 4, жиклера 6 с распылителем 13, диффузора 7, дроссельной 8 и воздушной 12 заслонок и смесительной камеры 9.
Поплавковая камера 2, поплавок 1 и запорная игла 4 служат для поддержания постоянного уровня топлива в распылителе. Через отверстие 5 поплавковая камера сообщается с атмосферой. Жиклер 6, представляющий собой калиброванное отверстие в пробке или трубке, предназначен для дозирования топлива или воздуха. Диффузор — это участок патрубка карбюратора с постепенно увеличивающимся сечением. В центре диффузора установлен распылитель. Участок трубы карбюратора от узкой части диффузора (горловины) до оси дроссельной заслонки 8 называется смесительной камерой 9.
Топливо из бака по топливопроводу 3 поступает в поплавковую камеру 2 и заполняет ее. Когда уровень топлива в поплавковой камере достигнет требуемого предела, поплавок 1 прижмет запорную иглу 4 к ее седлу и поступление топлива в поплавковую камеру прекратится. При понижении уровня поплавок опускается и игла вновь открывает доступ топлива в поплавковую камеру.
Из поплавковой камеры топливо через жиклер 6 поступает в распылитель 13, выходное отверстие которого находится в горловине диффузора 7. Чтобы топливо не вытекало из распылителя при неработающем двигателе, выходное отверстие распылителя расположено на 1-2 мм выше уровня топлива в поплавковой камере. Во время такта впуска при открытой Воздушной заслонке 12 разрежение из цилиндра передается через впускной трубопровод в смесительную камеру 9 и вызывает в ней движение воздуха в направлении, указанном стрелкам». Величину разрежения в смесительной камере можно регулировать дроссельной 8 и воздушной 12 заслонками.
Воздух, всасываемый в цилиндр двигателя, последовательно проходит воздухоочиститель 11, патрубок 10 и диффузор 7. Так как проходное сечение в горловине диффузора уменьшается, то скорость воздуха в ней, возрастает, а разрежение увеличивается. Вследствие разницы между атмосферным давлением в поплавковой камере и диффузоре топливо фонтанирует из распылителя и частицы его подхватываются потоком воздуха. Струи воздуха движутся через диффузор со скоростью, примерно в 25 раз превышающей скорость движения капель топлива, которое поступает из распылителя. Поэтому при встрече с потоком воздуха капли топлива распыливаются на более мелкие частицы и, смешиваясь с воздухом, образуют рабочую смесь, которая поступает в цилиндры двигателя.
В результате распиливания поверхность соприкосновения частиц топлива с воздухом увеличивается и топливо интенсивно испаряется. Для обеспечения более полного испарения топлива впускной трубопровод обычно подогревают отработавшими газами.
Загрязнение воздухоочистителя 11 вызывает повышение разности давлений в поплавковой камере и диффузоре (увеличение разрежения в диффузоре и вследствие этого повышение расхода топлива через жиклер б). Для устранения этого недостатка у многих карбюраторов поплавковая камера сообщается не с атмосферой, а с входным патрубком 10 карбюратора. Такая поплавковая камера называется балансированной или уравновешенной, а карбюратор— балансированным.
По направлению потока воздуха и рабочей смеси карбюраторы бывают с восходящим, падающим или горизонтальным потоками. На автомобильных двигателях наибольшее распространение получили карбюраторы с падающим потоком. Применение их улучшает смесеобразование и наполнение цилиндров горючей смесью.
Для приготовления смеси требуемого состава на разных режимах работы двигателя в конструкцию простейшего карбюратора включены следующие дополнительные устройства: система холостого хода, главное дозирующее устройство, пусковое устройство, экономайзер и ускорительный насос.