Краны
www.kran4ik.ru
Приборы системы питания - впускной и выпускной трубопроводы
Воздушный фильтр (воздухоочиститель) служит для очистки поступающего в карбюратор воздуха от различных примесей. На автомобильных двигателях применяют фильтры инерционно-масляного типа (рис. 31).
Впускной и выпускной трубопроводы представляют собой фасонные патрубки, отлитые из чугуна или алюминиевых сплавов. Впускной трубопровод предназначен для равномерного распределения горючей смеси, приготовленной в карбюраторе, по цилиндрам двигателя. Он установлен на впускные окна блока цилиндров или головки блока (при верхнем расположении клапанов) и закреплен на шпильках гайками. К горловине впускного трубопровода присоединен фланцем смесительной камеры карбюратор. По выпускному трубопроводу отработавшие газы из всех цилиндров собираются в одну выпускную трубу и направляются через глушитель в атмосферу. Впускной и выпускной трубопроводы устроены таким образом, что вокруг центральной части впускного трубопровода образуется рубашка, через которую проходят отработавшие газы. Эти газы подогревают впускной трубопровод, что улучшает испарение бензина; степень подогрева регулируют вручную заслонкой, при повороте которой изменяется количество отработавших газов, проходящих через рубашку.
Впускные трубопроводы двигателя ЗИЛ-130, расположенные с наружной стороны каждого ряда цилиндров, имеют водяной подогрев. Для этого рубашки впускных трубопроводов имеют патрубки, соединенные с водяной рубашкой головок цилиндров. Поступающая из системы охлаждения горячая вода подогревает впускные трубопроводы и отводится из них в радиатор.
Глушитель служит для уменьшения шума выхлопа и гашения пламени и искр. В нем отработавшие газы охлаждаются и теряют скорость вследствие многократного изменения направления движения и расширения. Двигатели с V-образным расположением цилиндров имеют два глушителя, каждый из которых соединен с соответствующим выпускным трубопроводом.