Краны
www.kran4ik.ru
Приборы системы питания дизеля - подкачивающий насос
Подкачивающий насос предназначен для подачи топлива из бака к фильтрам и далее к топливному насосу высокого давления. На дизеле ЯМЗ-236 установлен подкачивающий насос поршневого сгиба. Он состоит из корпуса, внутри которого установлены поршень 2 (рис. 36) с пружиной 3, шток 4 и роликовый толкатель 6 с пружиной 5. Корпус насоса прикреплен болтами к корпусу топливного насоса высокого давления и приводится в действие эксцентриком 7 кулачкового вала насоса высокого давления.
Полость А насоса сообщена с его входным отверстием каналом, в котором установлен впускной клапан 8, а с выходным отверстием— каналом, перекрытым выпускным (нагнетательным) клапаном 1. При неработающем двигателе оба клапана закрыты. Полость Б сообщена с выходным отверстием насоса каналом. Тогда выступ эксцентрика 7 кулачкового вала топливного насоса набегает на ролик толкателя 6, поршень 2 перемещается вверх, вытесняя находящееся над ним топливо из полости А через выпускной клапан в полость Б. После того как эксцентрик поворачивается и перестает оказывать давление на ролик толкателя, пружины 3 и 5, разжимаясь, перемещают поршень вниз. При этом поршень вытесняет топливо из полости Б через выходное отверстие к фильтру тонкой очистки и далее к насосу высокого давления. При движении поршня вниз над поршнем в полости Л создается разрежение, поэтому впускной клапан открывается под давлением поступающего из топливного бака топлива и топливо заполняет полость Л.
На верхней части подкачивающего насоса установлен насос ручной подкачки топлива для заполнения системы топливом, а также для прокачки системы, если в нее попал воздух.