www.kran4ik.ru
При эксплуатации кранов в зимнее время большое значение имеет создание благоприятных условий работы машиниста. В этих целях кабину крана утепляют, устанавливая отопительные приборы. Для предотвращения-запотевания и последующего обледенения стекол в кабине машиниста на внутреннюю сторону стекол во время морозов наносят специальную смесь, приготовленную следующим способом: в 0,5л горячей воды насыпают поваренную (столовую) соль до полного насыщения раствора, т. е. в таком количестве, когда соль перестает в воде растворяться. Полученный раствор смешивают с 1л светлого глицерина. Смесь наносят на поверхность стекла при температуре — 30°С через каждые 3-4, а при более низких температурах — через каждые 1-1,5 ч.
Перед началом работы двигатель прогревают до тех пор, пока температура жидкости в системе охлаждения будет не ниже 50, а масла в картере — не ниже 10° С. Это требование обусловлено тем, что при работе двигателя под нагрузкой износ его деталей резко увеличивается с понижением температуры, а мощность и экономичность при этом падает.
После длительной стоянки крана при температуре воздуха ниже — 30°С первые 15-20 мин следует двигаться со скоростью, не превышающей 15-20 км/ч, избегая ударов шин о неровности дороги, так как переохлажденная резина теряет эластичность, становится хрупкой и ее легко повредить при ударе.
При движении по заснеженным дорогам надо избегать частых остановок в связи с тем, что трогание автокрана с места может вызвать пробуксовку вследствие большого сопротивления движению и плохого сцепления ведущих колес со снежным покрытием.
На скользких дорогах (особенно в гололедицу) изменять число оборотов коленчатого вала, выполнять повороты, тормозить, а также включать и выключать муфту сцепления следует с максимальной осторожностью, не допуская рывков и резких включений. Трогаться с места на скользкой дороге следует плавно, при малых оборотах коленчатого вала, на II передаче. В целях обеспечения безопасности двигаться по такой дороге надо со скоростью не более 15-20 км/ч. Уменьшать скорость движения следует снижением числа оборотов двигателя, не прибегая к тормозам и не выключая муфту сцепления. Тормозами рекомендуется пользоваться только в крайнем случае. На скользкой дороге тормозной путь автокрана увеличивается в 2-3 раза, поэтому не следует приближаться к впереди идущему транспорту ближе чем на 40-50 м при скорости движения 20 км/ч.
Устанавливая кран в рабочее положение, необходимо тщательно осмотреть площадку и удалить с нее рыхлый снег, куски льда и мерзлой земли. После установки крана на опорах до начала перемещения грузов следует убедиться в устойчивости крана и невозможности скольжения его опор по обледеневшему снегу или грунту.
Во время подъема, перемещения и опускания грузов включать механизмы следует плавно, без резких толчков. Работая при низких температурах, необходимо помнить, что металлоконструкции крана становятся хрупкими, поэтому их надо предохранять от ударов.