Краны

www.kran4ik.ru

  • Автомобильные краны
  • Общие сведения
  • Двигатели
  • Система питания двигателя
  • Система питания дизеля
  • Электрооборудование
  • Устройство шасси
  • Устройство механизмов
  • Система управления
  • Техобслуживание и ремонт
  • Организация работ
  • Эксплуатация кранов
  • Правила техники безопасности
  • Понятие о строповке
  • Классификация грузов
  • Грузозахватные средства
  • Грузоподъемные машины
  • Строповка штучных нештабелируемых грузов
  • Строповка штучных штабелируемых грузов
  • Транспортирование кранами сыпучих и жидких грузов
  • Подъем грузов двумя кранами
  • Складирование грузов
  • Электротехника
  • Электроаппаратура и электрооборудование
  • Детали и узлы
  • Съемные грузозахватные приспособления
  • Грузоподъемные краны
  • Эксплуатация грузоподъемных кранов
  • Производство работ

Поворотная рама, привод, ротор

На поворотной раме установлена траверса с щеткодержателями и щетками, через которые ток поступает в электрическую цепь механизмов, расположенных на поворотной платформе. При питании электрической цепи от генератора включают автоматические выключатели 8, 10, 17, 18 и 19 силовой цепи и выключатель 35 цепи защиты управления.
Для привода механизма вращения, стрелоподъемной и грузовой лебедок на поворотной раме крана установлены асинхронные электродвигатели с фазным ротором. Привод грузовой и стрелоподъемной лебедок осуществляется электродвигателями 29 и 25 типа МТ-211-6, а механизма вращения — электродвигателем 22 типа МТ-111-6 вертикально фланцевого исполнения. Все двигатели работают с сопротивлениями 23, 26 и 28 типа НК-1. Пуск, остановка и реверс двигателей осуществляются при помощи контроллеров 20, 27 и 31 и универсальных переключателей.
Скорость вращения ротора двигателя зависит от величины, сопротивления в роторной цепи: чем больше величина сопротивления в цепи, тем меньше скорость вращения. Кроме регулирования скорости вращения путем изменения величины сопротивления, в роторной цепи на кране применяют частотное регулирование. Частоту тока изменяют в пределах от 35,7 до 59 гц путем изменения числа оборотов коленчатого вала двигателя, а следовательно, и ротора генератора. При этом изменяется и величина напряжения тока в пределах 300-400 в.


Подробная информация о кранах © 2009-2010