www.kran4ik.ru
Замерзающий радиатор отогревают теплой водой иди паром, применять для отогревания факелы, газовые горелки паяльные лампы и т. п. не разрешается. По окончании работы воду из радиатора сливают. Не рекомендуется сливать воду из системы охлаждения нагретого двигателя сразу после его остановки, так как это может вызвать трещины в блоке вследствие резкого охлаждения его стенок. Открывать спускные краники следует после охлаждения воды до 50-45° С. При этом экран должен быть установлен с небольшим уклоном в сторону радиатора. Для удавления воды, оставшейся в корпусе насоса, вручную несколько раз поворачивают коленчатый вал двигателя.
При заправке системы охлаждения двигателей антифризами следует учитывать, что с повышением температуры антифриз расширяется, поэтому его следует заливать в систему на 5-6% меньше, чем воды. По мере испарения антифриза в систему охлаждения доливают воду. При переливании антифриза при помощи шланга брать шланг в рот категорически запрещается, так как антифриз ядовит.
Перед наступлением осенне-зимнего сезона проверяют исправность топливной системы двигателя, промывают топливные баки и заправляют их зимними сортами топлива. Применение летнего топлива при низких температурах приводит к потере мощности двигателя и увеличению износа топливной аппаратуры; так как из-за повышенной вязкости затрудняется подача топлива к форсункам и его распыление, а также образование горючей смеси в карбюраторах.
Карбюраторные двигатели целесообразно оборудовать приспособлениями для подогрева поступающего в карбюратор воздуха. Такое приспособление представляет собой кожух, установленный вокруг выпускного трубопровода. Поступающий в карбюратор воздух, проходя внутри кожуха, соприкасается с горячими стенками выхлопного трубопровода и нагревается.
При заправке топливных баков следят за тем, чтобы вместе с топливом в систему не попали снег или вода, которые могут образовать в топливопроводах ледяные пробки и нарушить работу двигателя.
Для облегчения запуска двигателей при низких температурах топливный насос и топливные фильтры рекомендуется подогревать горячей водой.
На базах механизации в зимнее время организуют прогрев двигателей горячей водой или паром. Это повышает готовность кранов к работе.