Краны
www.kran4ik.ru
Неповоротные рамы
Неповоротная рама служит опорой для всей крановой установки. Она представляет собой сварную металлическую конструкцию, установленную на раме автомобиля и прикрепленную к лонжеронам посредством стремянок.
Неповоротная рама автомобильного крана К-46 (рис. 86, а) сварена из профильного и листового стального проката. Она имеет в плане форму прямоугольной фермы 1, в углах которой на кронштейнах 2 шарнирно укреплены четыре откидывающиеся балки 3 выносных опор, служащие для повышения устойчивости крана в процессе работы. Кроме того, эти балки разгружают шины и детали подвески автомобильного шасси при перемещении грузов.
Каждая выносная опора состоит из сварной балки коробчатого сечения, шарнирно соединенной с кронштейном 2 рамы посредством пальца 7. На опорном конце балки установлен винтовой домкрат 4. Верхний конец винта домкрата имеет квадратную головку под ключ 9, а нижний — шаровую пяту, с которой соединен самоустанавливающийся башмак 5. При работе крана на выносных опорах их закрепляют на нижней раме пальцами, устанавливаемыми в отверстия 6. В транспортном положении опоры подняты и закреплены в отверстиях 8 теми же пальцами.
На неповоротной раме установлены два стабилизирующих устройства (стабилизаторы), предназначенные для блокировки рессор заднего моста шасси автомобиля при работе крана. Стабилизатор крана К-46 (рис. 86, б) состоит из двуплечего рычага 14, укрепленного ни оси 13. Левый конец рычага соединен серьгой 12 с подушкой 11 рессоры, а правый опирается на винт 16, который может перемещаться в гайке 15. Эта гайка приварена к пластине 17, прикрепленной к ферме 1 посредством оси 18.
При работе крана гайка 15 установлена в вертикальное положение, винт 16 ввернут до отказа. В таком положении рессора сжата и задний мост жестко соединен с рамой и приподнят вместе с колесами. Таким образом, вес колес добавляется к весу фермы 1 и повышает устойчивость крана. В транспортном положении винт 16 должен быть вывернут настолько, чтобы гайку 15 вместе с пластиной 17 можно было легко откинуть в горизонтальное положение.
На верхней части неповоротной рамы крана К-46 укреплен круг катания с опорно-поворотным зубчатым венцом наружного зацепления и центральной цапфой, на которую устанавливают поворотную раму. К нижней поверхности круга катания прикреплен промежуточный редуктор.