Краны
www.kran4ik.ru
Муфты сцепления
Муфта сцепления служит для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии при торможении автомобиля и переключении передач, а также для плавного соединения двигателя с трансмиссией при трогании автомобиля с места и после переключения передач.
На автомобилях, используемых в качестве базовых машин для автомобильных кранов, устанавливают преимущественно одно-дисковые муфты сцепления. Такие муфты сцепления установлены на автомобилях ЗИЛ-130, ЗИЛ-164А, МАЗ-500 и КРАЗ-219.
Муфта сцепления ЗИЛ-164А и ЗИЛ-130 (рис. 61, а) сухая, однодисковая, постоянно замкнутая с пружинным нажимным механизмом и гасителем крутильных колебаний. Она состоит из кожуха 3 с нажимным диском 8 и пружинами 4, ведомого диска 9 с гасителем крутильных колебаний и механизма управления. Кожух прикреплен болтами к маховику 1 коленчатого вала двигателя. Ведомый диск с прикрепленными к нему фрикционными на кладками установлен между маховиком и нажимным диском.
Выключение муфты производится давлением ноги на пег даль 17 (рис. 61,б). При этом усилие через выжимной упорный шарикоподшипник 5 передаётся на кожух 3. Между кожухом и нажимным диском 8 установлены шестнадцать, пружин 4, через которые давление передается нажимному диску 8. Нажимной диск прижимает ведомый диск к маховику двигателя. Вследствие этого ведомый диск начинает вращаться вместе с маховиком, передавая крутящий момент от коленчатого вала двигателя на первичный вал коробки передач. Вместе с ведомым диском вращаются также нажимной диск и прикрепленный к маховику кожух. Крутящий момент от кожуха на диск 8 передается через четыре пары пружинных пластин. Пластины одним концом прикреплены к кожуху, а другим — к нажимному диску, они обеспечивают жесткую связь кожуха с нажимным диском и вместе с тем дают возможность нажимному диску перемещаться по валу 11 в осевом направлении.
При выключении муфты нажимной диск отходит от ведомого диска под воздействием четырех рычагов 7, которые шарнирно укреплены в проушинах диска и связаны с кожухом пальцами, установленными на игольчатых подшипниках.