Механическая система управления кранами К-46 и КС-2561Д

Механизмами крана управляют из расположенной на поворотной раме кабины машиниста, в которой размещены сиденье, рычаги управления и контрольные приборы. Каждый механизм крана соединен с рычагом управления в кабине крановщика посредством соединительных тяг и рычагов.
Размещение рычагов управления в кабине машиниста крана К-46 показано на рис. 122. Рычаг 2 служит для включения механизма вращения крана и стреловой лебедки. При перемещении рычага вниз (от себя) включают механизм подъема и опускания стрелы, при перемещении вверх — механизм вращения. Рычагом 3 управляют грузовой лебедкой. При перемещении рычага вниз лебедку включают (осуществляется подъем или опускание груза). Когда рычаг находится в верхнем положении, лебедка выключена.
рычаги управления крана к-46
Рычаг 4, предназначенный для управления реверсом, соединен с подвижной муфтой реверса карданным валом. Перемещением рычага вперед (от себя) включают подъем груза и стрелы или поворот поворотной рамы влево. При перемещении рычага «на себя» происходит опускание груза (стрелы) или поворот поворотной рамы вправо.
Педаль 5, служащая для управления дроссельной заслонкой карбюратора, и педаль 6, посредством которой управляют сцеплением автомобиля, соединены соответственно с дроссельной заслонкой карбюратора и механизмом включения сцепления посредством рычагов и тяг, проходящих через полый вертикальный вал промежуточного редуктора.