Краны
www.kran4ik.ru
Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130
Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130 имеет следующее устройство (рис. 62). Картер 1 коробки прикреплен четырьмя шпильками к картеру сцепления. Соосная установка картера коробки и картера сцепления осуществляется по точно обработанному фланцу крышки заднего подшипника первичного вала 11 коробки.
На передней стенке картера коробки укреплен кронштейн 12, внутри которого установлен первичный вал 11, опирающийся на два шарикоподшипника: передний подшипник установлен в расточке фланца коленчатого вала двигателя, а задний 13 — в передней стенке коробки передач. На первичном валу установлена косозубая шестерня 8 с внутренним зубчатым венцом. Опорами для промежуточного вала 3 служат роликоподшипник 4 и шарикоподшипник 45. На этом валу на шпонках установлены косозубые шестерни 2, 52, 49 и 48 и прямозубая шестерня 39. Имеющаяся на этом же валу прямозубая шестерня 46 изготовлена заодно с валом. Между шестернями 2 и 52 установлена распорная втулка 53.
Передний конец вторичного вала 9 опирается на роликоподшипник 10, расположенный в выточке первичного вала, а задний конец — на шарикоподшипник 32. На средней части вторичного вала свободно установлены косозубые шестерни 40, 50 и 51, прямозубая шестерня 28 и каретки 5 синхронизаторов, которые могут перемещаться по шлицам вала. Косозубые шестерни находятся в зацеплении с шестернями 4S, 49, 52 промежуточного вала и имеют внутренние зубчатые венцы.
На заднем конце вторичного вала 9 установлена шестерня 33 привода спидометра и фланец, к которому прикреплен барабан 44 центрального тормоза.
В боковом приливе картера коробки установлена и зафиксирована стопорной пластиной 43 ось 42. На этой оси на двух ролико-подшипниках свободно вращается блок шестерен 38 и 41 заднего хода. Шестерня 55 находится в постоянном зацеплении с прямозубой шестерней 39 промежуточного вала. Для включения заднего хода шестерню 28 передвигают по шлицам вторичного бала и вводят в зацепление с шестерней 41. В этом случае крутящий момент от первичного вала передается через шестерню 2 на промежуточный вал, а затем через блок шестерен 55 и 41 заднего хода и шестерню 28 на вторичный вал 9.