Краны

www.kran4ik.ru

  • Автомобильные краны
  • Общие сведения
  • Двигатели
  • Система питания двигателя
  • Система питания дизеля
  • Электрооборудование
  • Устройство шасси
  • Устройство механизмов
  • Система управления
  • Техобслуживание и ремонт
  • Организация работ
  • Эксплуатация кранов
  • Правила техники безопасности
  • Понятие о строповке
  • Классификация грузов
  • Грузозахватные средства
  • Грузоподъемные машины
  • Строповка штучных нештабелируемых грузов
  • Строповка штучных штабелируемых грузов
  • Транспортирование кранами сыпучих и жидких грузов
  • Подъем грузов двумя кранами
  • Складирование грузов
  • Электротехника
  • Электроаппаратура и электрооборудование
  • Детали и узлы
  • Съемные грузозахватные приспособления
  • Грузоподъемные краны
  • Эксплуатация грузоподъемных кранов
  • Производство работ

Изготовление каната и шаг свивки

Для определения шага свивки на поверхности какой-либо пряди каната наносят метку а (рис. 136), от которой отсчитывают по, продольной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (шесть шаг свивки у шестипрядных канатов), и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку — б. Расстояние между точками а и б принимаемся за шаг свивки каната.
подсчет числа обрывов проволок на длине шага свивки стального каната
Если канат изготовлен из проволок различного диаметра, то при подсчете у него числа обрывов проволок обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а обрыв толстой — за 1,7. Например, если на длине одного шага свивки каната 6X19+1ос при первоначальном коэффициенте запаса прочности на растяжение до 6 имеется всего 10 обрывов проволоки, в том числе оборвано три толстых проволоки и семь тонких, то для определения пригодности каната к дальнейшей работе считают так: 3*1,7 + 7*1 = 12,1. Следовательно, канат имеет 12 обрывов, поэтому согласно нормам браковки к дальнейшей работе не пригоден.
При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок допускаемое число обрывов проволок на длине шага свивки каната уменьшается умножением на коэффициент, зависящий от степени поверхностного износа или коррозии проволок.
При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволоки, канат бракуют. Износ проволок в диаметре определяют микрометром. Для этого в месте обрыва отгибают конец проволоки, очищают участок наибольшего износа от грязи или ржавчины и измеряют в этом месте диаметр проволоки. Величину замера сравнивают с первоначальным диаметром проволоки.


Подробная информация о кранах © 2009-2010