www.kran4ik.ru
Основным источником электрической энергии на автомобиле является генератор — электрическая машина, преобразующая часть механической энергии двигателя внутреннего сгорания в электрическую энергию.
Генератор приводится в движение от коленчатого вала двигателя посредством ременной передачи.
При средних и больших оборотах коленчатого вала двигателя генератор обеспечивает электрической энергией все потребители тока, а излишек этой энергии отдает аккумуляторной батарее, заряжая её. Когда двигатель не работает или работает на малых оборотах, генератор отключается от электрической цепи и питание потребителей тока в этом случае осуществляется аккумуляторной батареей, которая, разряжаясь, отдает накопленную ею электрическую энергию. Как только обороты коленчатого вала двигателя возрастут и напряжение генератора превысит напряжение аккумуляторной батареи, генератор включается в электрическую цепь автомобиля и начинает питать энергией потребителей тока. При дальнейшем возрастании оборотов коленчатого вала двигателя излишек электрической энергии идет на зарядку аккумуляторной батареи.
Своевременное включение и выключение генератора, а также регулирование напряжения и силы тока осуществляется автоматически специальным электрическим прибором — реле-регулятором.
На изучаемых автомобилях применяются генераторы постоянного тока, имеющие принципиально одинаковую конструкцию и отличающиеся друг от друга только габаритами, диаметрами приводных шкивов и числом полюсов (двух- или четырехполюсные).
Принцип действия генератора основан на использовании явления электромагнитной индукции, т. е, на возбуждении электрического тока в проводнике в момент пересечения им магнитных силовых линий.