Краны
www.kran4ik.ru
Грузовая и стрелоподъемная лебедка крана К-162
Грузовая лебедка крана К-162 (рис. 113, а) состоит из электродвигателя 11 типа МТВ-411-8 мощностью 16 кет, редуктора, барабана 2 и тормоза 5. Редуктор двухступенчатый типа РМ-650-П-7М. Он соединен с электродвигателем зубчатой муфтой 9, состоящей из зубчатой втулки 13, укрепленной на шпонке 10 на валу электродвигателя, и ведущей полумуфты 12, соединенной болтами с ведомой полумуфтой 8. Ведомая полумуфта укреплена на ведущем, (входным) валу редуктора посредством шпонки 7. На другом конце этого вала установлен тормозной шкив 6.
На ведомом (выходном) валу редуктора имеется зубчатая муфта 14, находящаяся в зацеплении с зубчатым венцом барабана 2. Вал барабана одним концом опирается на кронштейн 1 поворотной платформы, а другим концом — на подшипник 3, установленный в гнезде зубчатой муфты редуктора.
Тормоз лебедки типа ТКТГ-300М колодочный, управляемый электрогидравлическим толкателем. Принцип действия его аналогичен принципу действия тормоза грузовой лебедки крана К-67. Параллельное включение электродвигателя гидротолкателя с основным электродвигателем лебедки обеспечивает автоматическое торможение при включении основного электродвигателя и растормаживание лебедки при его включении. Тормозное усилие создается пружиной, а растормаживающее — гидротолкателем.
Стрелоподъемная лебедка крана К-162 (рис. 113, б) состоит из приводного электродвигателя 11 типа МТВ-311-8 мощностью 7,5 кет, двухступенчатого редуктора 4, соединенного с двигателем при помощи зубчатой муфты 9, барабана 2 и тормоза 5.
Редуктор имеет одну червячную и одну цилиндрическую зубчатые передачи. Для предотвращения самопроизвольного опускания стрелы на входном валу лебедки установлен двухколодочный управляемый электрогидротолкателем тормоз типа ТКТГ-200М.
Конструкция лебедки вспомогательного подъема крана К-162 принципиально не отличается от конструкции главной и стрелоподъемной лебедок этого крана.